ఉత్పత్తులు
-
జిసిసి దేశాలకు ఇంజనీరింగ్ మెషిన్ టైర్ 12 ఆర్ 24
పిఆర్: 20 రిమ్: 22.5 లోడ్ ఇండెక్స్: 160/157 స్పీడ్ రేటింగ్: కె (110 కి.మీ / గం)
అప్లికేషన్: ఎం స్టాండర్డ్ రిమ్: 8.5 మాక్స్ లోడ్ (కేజీ): సింగిల్ 4500 డ్యూయల్ 4125
మాక్స్ ప్రెజర్ (కెపిఎ): సింగిల్ 900 డ్యూయల్ 900
విభాగం వెడల్పు (మిమీ): 313 బయటి వ్యాసం (మిమీ): 1226
-
స్ట్రాంగ్ డ్రైవింగ్ ఫోర్స్ హెవీ లోడ్స్ ట్రక్ టైర్లు 295 / 80R22.5
పిఆర్: 18 వెడల్పు: 295 రిమ్: 22.5 లోడ్ ఇండెక్స్: 152/149 స్పీడ్ రేటింగ్: కె (130 కి.మీ / గం)
అప్లికేషన్: ఓం స్టాండర్డ్ రిమ్: 9.00 మాక్స్ లోడ్ (కేజీ): సింగిల్ 3550 డ్యూయల్ 3250
మాక్స్ ప్రెజర్ (కెపిఎ): సింగిల్ 900 డ్యూయల్ 900 ట్రెడ్ డెప్త్ (మిమీ): 16
విభాగం వెడల్పు (మిమీ): 298 బయటి వ్యాసం (మిమీ): 1044
-
16టన్ డ్రమ్ రకం ఇరుసు
కంటైనర్ సెమిట్రైలర్ కోసం మన్నికైన ఇరుసు
చైనా యాక్సిల్ ప్రొడక్షన్ టెక్నాలజీ మరింత స్థిరంగా మారుతుంది మరియు మంచి పేరు తెచ్చుకుంటుంది. ప్రతి సంవత్సరం దేశీయ మార్కెట్లో 300,000 ట్రక్కుల డిమాండ్ నవీకరణ ఉంటుంది. క్యారీ కంటైనర్ల కోసం సుమారు 50% ఫ్లాట్‌బెడ్ ట్రైలర్. ఇంధన ట్యాంక్ డిమాండ్ 10%. ట్రెయిలర్లలో ఎక్కువ భాగం చైనా తయారు చేసిన ఇరుసును ఉపయోగిస్తాయి. 20 సంవత్సరాల రోడ్ టెస్ట్ అనుభవం తరువాత, చైనా ట్రైలర్ యాక్సిల్ మరింత నమ్మదగినదిగా మారింది.
2020 నుండి, అన్ని ప్రమాదకరమైన కార్గోలు ఎయిర్ సస్పెన్షన్‌తో డిస్క్ వీల్ యాక్సిల్‌ను ఉపయోగించాలి. ఇది రవాణాను మరింత భద్రత మరియు స్థిరంగా ఉంచగలదు.
-
చైనా నుండి అధిక నాణ్యత కలిగిన పాపులర్ ట్రక్ టైర్లు 315 / 80R22.5
పిఆర్: 20 వెడల్పు: 315 రిమ్: 22.5 లోడ్ ఇండెక్స్: 156/152 స్పీడ్ రేటింగ్: ఎల్ (120 కిమీ / గం)
అప్లికేషన్: M + S స్టాండర్డ్ రిమ్: 9.00 మాక్స్ లోడ్ (కేజీ): సింగిల్ 4000 డ్యూయల్ 3550
మాక్స్ ప్రెజర్ (కెపిఎ): సింగిల్ 860 డ్యూయల్ 860 ట్రెడ్ డెప్త్ (మిమీ): 15.5
విభాగం వెడల్పు (మిమీ): 312 బయటి వ్యాసం (మిమీ): 1076
-
ఫువా అమెరికన్ స్టైల్ ఇరుసు
ఆక్సిల్ పుంజం 20Mn2 అతుకులు లేని పైపును ఉపయోగిస్తుంది, వన్-పీస్ ప్రెస్ ఫోర్జింగ్ మరియు స్పెషల్ హీట్-ట్రీట్మెంట్ ద్వారా, ఇది లోడింగ్ సామర్థ్యం మరియు అధిక తీవ్రతతో గొప్పది.
డిజిటల్ నియంత్రిత లాత్ చేత ప్రాసెస్ చేయబడిన ఆక్సిల్ కుదురు మిశ్రమం పదార్థంతో తయారు చేయబడింది.
బేరింగ్ స్థానం ఆపరేషన్ యొక్క పద్ధతి ద్వారా ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది, అందువల్ల బేరింగ్ తాపనానికి బదులుగా చేతితో పరిష్కరించబడుతుంది, నిర్వహించడానికి మరియు పరిష్కరించడానికి కూడా సౌకర్యంగా ఉంటుంది.
మునిగిపోయిన ఆర్క్ వెల్డింగ్ ద్వారా ఆక్సిల్ కుదురు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, ఇది మొత్తం పుంజం మరింత నమ్మదగినదిగా మరియు దృ .ంగా ఉంటుంది.
బేరింగ్‌ను అదే స్థాయిలో ఉంచడానికి యాక్సిల్ బేరింగ్ పొజిషన్ గ్రౌండింగ్ మెషీన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, ప్రాసెస్ చేసిన తర్వాత, 0.02 మిమీ లోపల ఏకాగ్రత ఖచ్చితంగా ఉంటుందని భరోసా ఇవ్వవచ్చు.
ఆక్సిల్ గ్రీజు కందెనను ఎక్సాన్ మొబైల్ సరఫరా చేస్తుంది, ఇది అధిక కందెన పనితీరును అందిస్తుంది మరియు బేరింగ్‌ను బాగా కాపాడుతుంది.
ఆక్సిల్ బ్రేక్ లైనింగ్ అధిక పనితీరు, ఆస్బెస్టాస్, కాలుష్య రహిత మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితం.
తనిఖీ చేయడానికి మరియు సులభంగా భర్తీ చేయడానికి, తనిఖీ చేయడానికి మరియు నిర్వహించడానికి కస్టమర్‌ను గుర్తు చేయడానికి అలసట యొక్క స్థితితో కూడా రండి.
ఓవర్ లోడింగ్ సామర్ధ్యం, అధిక భ్రమణ వేగం, మంచి తీవ్రత, అబ్రేడ్ రెసిస్టెంట్ మరియు హీట్ రెసిస్టెంట్ యొక్క ప్రయోజనాలతో ఆక్సిల్ బేరింగ్ చైనాలో ప్రసిద్ధ బ్రాండ్.
-
385 / 65R22.5 సాసో సర్టిఫికేట్ చైనా ఫ్యాక్టరీతో ట్రక్ టైర్
పిఆర్: 20 వెడల్పు: 385 రిమ్: 22.5 లోడ్ ఇండెక్స్: 160 స్పీడ్ రేటింగ్: కె (110 కి.మీ / గం)
అప్లికేషన్: ఎల్ అండ్ ఆర్ స్టాండర్డ్ రిమ్: 11.75 మాక్స్ లోడ్ (కేజీ): సింగిల్ 4500
గరిష్ట ఒత్తిడి (KPA): సింగిల్ 900 ట్రెడ్ డెప్త్ (మిమీ): 17
విభాగం వెడల్పు (మిమీ): 389 బయటి వ్యాసం (మిమీ): 1072
-
BPW జర్మన్ శైలి ప్రధాన భాగాలు
బ్రేక్ డ్రమ్: BPW, MAN, VOLVO, BENZ, SCANIA, SCANIA, DURAMETAL, IVECO, NISSAN, RENAULT, HYUNDAI, INTERNATIONAL, FREIGHTLINER.MACK, ROR మొదలైన వాటికి బార్క్ డ్రమ్.
స్లాక్ అడ్జస్టర్: బిపిడబ్ల్యు మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్ స్లాక్ అడ్జస్టర్
BPW జర్మన్ స్టైల్ బ్రేక్ లైనింగ్ రిపేర్ కిట్ మరియు కామ్‌షాఫ్ట్ రిపేర్ కిట్
-
జోస్ట్ ల్యాండింగ్ గేర్
మీరు ఇకపై ట్రైలర్ కాళ్ళను కదిలించాల్సిన అవసరం లేదు
మా సెమీ ట్రెయిలర్ డ్రైవర్లకు, లెగ్ షేకింగ్ అనేది అవసరమైన నైపుణ్యం, ముఖ్యంగా కొంతమంది స్వాప్ ట్రైలర్ డ్రైవర్లకు, లెగ్ షేకింగ్ ఒక సాధారణ పద్ధతిగా మారింది. కానీ ఇప్పుడు చాలా ట్రైలర్ కాళ్ళు సాధారణ యాంత్రిక ఆపరేషన్, ఇది భారీ కారు అయితే కదిలించలేము, ఈ సందర్భంలో, సర్వశక్తివంతమైన డిజైనర్లు ట్రైలర్‌కు హైడ్రాలిక్ కాళ్లను జోడిస్తారు.
-
ఇరుసు కోసం FUWA అమెరికన్ శైలి ప్రధాన భాగాలు
విభిన్న టన్ను 8 టి 9 టి 11 టి 13 టి 15 టి 16 టి 18 టి 18 టి 20 టి ఫ్యూవా బ్రేక్ డ్రమ్ మరియు హబ్, సెమీ ట్రైలర్, ట్రక్కులు మరియు ట్యాంకర్లకు అధిక నాణ్యత గల బ్రేక్ లైనింగ్ మరియు బ్రేక్ షూస్.
ఇతర ప్రధాన భాగాలు: బలమైన ఇరుసు పుంజం, స్లాక్ అడ్జస్టర్, లాక్ నట్, బేరింగ్, బ్రేక్ చాంబర్, వీల్ నట్స్, హబ్ క్యాప్స్, డస్ట్ కవర్,
ఫువా అమెరికన్ స్టైల్ బ్రేక్ లైనింగ్ రిపేర్ కిట్ మరియు కామ్‌షాఫ్ట్ రిపేర్ కిట్ మొదలైనవి.
-
ఫువా రకం ల్యాండింగ్ గేర్
సహాయక పరికరం యొక్క సంస్థాపన మరియు ఉపయోగం (ల్యాండింగ్ గేర్) సెమీ ట్రెయిలర్‌లో ల్యాండింగ్ లెగ్ యొక్క సంస్థాపన సంస్థాపనకు ముందు, rig ట్రిగ్గర్ సాంకేతిక పనితీరు మరియు వినియోగ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి అవసరాలు: 1. ఎడమ మరియు కుడి కాళ్ళు ఎగువ విమానానికి లంబంగా ఉంటాయి ఫ్రేమ్. 2. ఎడమ మరియు కుడి rig ట్రిగ్గర్స్ యొక్క అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ ఒకే అక్షంలో ఉండాలి. 3. అవుట్‌రిగ్గర్‌ను క్షితిజ సమాంతర టై రాడ్, వికర్ణ టై రాడ్ మరియు రేఖాంశ వికర్ణ టైతో వ్యవస్థాపించాలి ... -
స్టీరింగ్ ఇరుసు
స్టీరింగ్ తర్వాత ట్రక్ యొక్క చక్రాలు స్వయంచాలకంగా సరైన స్థానానికి తిరిగి రాలే సమస్యను ఎలా ఎదుర్కోవాలి? స్టీరింగ్ తర్వాత కారు చక్రాలు స్వయంచాలకంగా సరైన స్థానానికి రావడానికి ప్రధాన కారణం స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క స్థానం నిర్ణయాత్మక పాత్ర పోషిస్తుంది. స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క ఆటోమేటిక్ రిటర్న్లో కింగ్పిన్ కాస్టర్ మరియు కింగ్పిన్ వంపు నిర్ణయాత్మక పాత్ర పోషిస్తాయి. కింగ్పిన్ క్యాస్టర్ యొక్క సరైన ప్రభావం వాహన వేగానికి సంబంధించినది, అయితే రైటింగ్ ఎఫెక్ ... -
చిన్న ల్యాండింగ్ గేర్
ల్యాండింగ్ గేర్ యొక్క తప్పు కారణం మరియు తొలగింపు ల్యాండింగ్ గేర్ యొక్క సరళత సహాయక పరికరం యొక్క అసెంబ్లీ సమయంలో, కందెన భాగానికి తగినంత సాధారణ లిథియం గ్రీజు జోడించబడింది. దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం తర్వాత గ్రీజు వైఫల్యాన్ని నివారించడానికి, సహాయక పరికరం యొక్క మంచి సరళతను కొనసాగించడానికి మరియు దాని సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి, ప్రతి భాగానికి గ్రీజును క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయడం అవసరం. 1. ఆయిల్ స్టోరేజ్ ట్యాంక్, స్క్రూ రాడ్ మరియు గింజతో లోపలి కాలు స్వీయ కందెన మరియు మెయింటెనా ...
