రేడియల్ హెవీ డ్యూటీ మైనింగ్ ట్రక్ టైర్ 11.00 ఆర్ 20

ఇప్పుడు ప్రజలకు సమయం మరింత ప్రాముఖ్యత సంతరించుకుంటోంది, మరియు వేగం సమయం యొక్క హామీ మాత్రమే, కాబట్టి ప్రజలు నడపడానికి హైవే మొదటి ఎంపికగా మారుతోంది. అయితే, హై-స్పీడ్ డ్రైవింగ్‌లో చాలా ప్రమాదకరమైన అంశాలు ఉన్నాయి. ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే యొక్క డ్రైవింగ్ లక్షణాలు మరియు ఆపరేషన్ పద్ధతులను డ్రైవర్ గ్రహించలేకపోతే, అది పెద్ద ప్రమాదాల అవకాశాన్ని పెంచుతుంది. అందువల్ల, దయచేసి హైవే సేఫ్టీ డ్రైవింగ్ డిక్షనరీని జాగ్రత్తగా చదవండి, తద్వారా "ప్రమాదం లేకుండా ఉండటానికి సిద్ధంగా ఉండండి".

అన్నింటిలో మొదటిది, హైవేపై వెళ్ళే ముందు, మేము వాహనాలను జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయాలి. మొదట, మేము ఇంధన పరిమాణాన్ని తనిఖీ చేయాలి. కారు అధిక వేగంతో నడుస్తున్నప్పుడు, ఇంధన వినియోగం .హించిన దానికంటే ఎక్కువ. 100 కిలోమీటర్లకు 10 లీటర్ల ఇంధన వినియోగం ఉన్న కారును ఉదాహరణగా తీసుకోండి. వేగం గంటకు 50 కి.మీ ఉన్నప్పుడు, గంటకు 100 కి.మీ వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తే 10 లీటర్ల ఇంధనం వినియోగిస్తుంది, ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలో గంటకు 100 కి.మీ వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తే 16 లీటర్ల ఇంధనం వినియోగించబడుతుంది. హై-స్పీడ్ డ్రైవింగ్ యొక్క ఇంధన వినియోగం స్పష్టంగా పెరుగుతుంది. అందువల్ల, అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు, ఇంధనాన్ని పూర్తిగా సిద్ధం చేయాలి.

రెండవది, టైర్ ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయండి. కారు నడుస్తున్నప్పుడు, టైర్ కుదింపు మరియు విస్తరణను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, అనగా టైర్ వైకల్యం అని పిలవబడేది, ముఖ్యంగా టైర్ పీడనం తక్కువగా ఉన్నప్పుడు మరియు వేగం ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఈ దృగ్విషయం మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. ఈ సమయంలో, టైర్ లోపల అసాధారణమైన అధిక ఉష్ణోగ్రత రబ్బరు పొర మరియు కవరింగ్ పొరను వేరుచేయడానికి లేదా బయటి ట్రెడ్ రబ్బరును అణిచివేయడానికి మరియు చెదరగొట్టడానికి కారణమవుతుంది, ఇది టైర్ పేలడానికి మరియు వాహన ప్రమాదాలకు కారణమవుతుంది. అందువల్ల, అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేయడానికి ముందు, టైర్ ప్రెజర్ సాధారణం కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి.

మూడవది, బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని తనిఖీ చేయండి. డ్రైవింగ్ భద్రతలో ఆటోమొబైల్ యొక్క బ్రేకింగ్ ప్రభావం ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. హైవేపై డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు, బ్రేకింగ్ ప్రభావంపై మనం ఎక్కువ శ్రద్ధ వహించాలి. ప్రారంభించడానికి ముందు, మీరు ముందుగా తక్కువ వేగంతో బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని తనిఖీ చేయాలి. ఏదైనా అసాధారణత కనుగొనబడితే, మీరు తప్పనిసరిగా నిర్వహణను చేపట్టాలి, లేకపోతే, అది పెద్ద ప్రమాదానికి కారణం.

అదనంగా, ఆయిల్, శీతలకరణి, ఫ్యాన్ బెల్ట్, స్టీరింగ్, ట్రాన్స్మిషన్, లైటింగ్, సిగ్నల్ మరియు తనిఖీలోని ఇతర భాగాలను విస్మరించలేము.

తనిఖీ తరువాత, మేము హైవేలో వెళ్ళవచ్చు. ఈ సమయంలో, మేము ఈ క్రింది డ్రైవింగ్ చిట్కాలపై శ్రద్ధ వహించాలి: మొదట, సందును సరిగ్గా నమోదు చేయండి.

ర్యాంప్ ప్రవేశద్వారం నుండి వాహనాలు ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలోకి ప్రవేశించినప్పుడు, వారు త్వరణం సందులో వారి వేగాన్ని పెంచాలి మరియు ఎడమ మలుపు సిగ్నల్‌ను ఆన్ చేయాలి. సందులో వాహనాల సాధారణ డ్రైవింగ్ ప్రభావితం కానప్పుడు, అవి త్వరణం లేన్ నుండి సందులోకి ప్రవేశించి, ఆపై టర్న్ సిగ్నల్‌ను ఆపివేస్తాయి.

రెండవది, సురక్షితమైన దూరం ఉంచండి. వాహనం అధిక వేగంతో నడుపుతున్నప్పుడు, అదే సందులో వెనుక వాహనం ముందు వాహనం నుండి తగినంత భద్రతా దూరాన్ని ఉంచాలి. అనుభవం ఏమిటంటే, సురక్షిత దూరం వాహన వేగానికి సమానం. వాహన వేగం గంటకు 100 కి.మీ, సురక్షిత దూరం 100 మీ, మరియు వాహన వేగం గంటకు 70 కి.మీ ఉన్నప్పుడు, వర్షం, మంచు, పొగమంచు మరియు ఇతర చెడు వాతావరణం విషయంలో సురక్షిత దూరం 70 ఎం. డ్రైవింగ్ క్లియరెన్స్ పెంచడానికి మరియు వాహన వేగాన్ని తగిన విధంగా తగ్గించడానికి మరింత అవసరం.

మూడవది, వాహనాన్ని అధిగమించడానికి జాగ్రత్తగా ఉండండి. అధిగమించేటప్పుడు, మొదట, ముందు మరియు వెనుక వాహనాల స్థితిని గమనించండి, అదే సమయంలో ఎడమ స్టీరింగ్ లైట్‌ను ఆన్ చేయండి, ఆపై నెమ్మదిగా స్టీరింగ్ వీల్‌ను ఎడమ వైపుకు తిప్పండి, వాహనం సజావుగా అధిగమించే సందులోకి ప్రవేశించేలా చేస్తుంది. అధిగమించిన వాహనాన్ని అధిగమించిన తరువాత, కుడి స్టీరింగ్ లైట్ ఆన్ చేయండి. అధిగమించిన అన్ని వాహనాలు రియర్‌వ్యూ అద్దంలోకి ప్రవేశించిన తరువాత, స్టీరింగ్ వీల్‌ను సజావుగా ఆపరేట్ చేసి, కుడి లేన్‌లోకి ప్రవేశించి, స్టీరింగ్ లైట్‌ను ఆపివేయండి మరియు అధిగమించడాన్ని ఖచ్చితంగా నిషేధించారు. ప్రయాణం మధ్యలో, మేము త్వరగా దిశానిర్దేశం చేయాలి.

నాల్గవది, బ్రేక్ యొక్క సరైన ఉపయోగం. ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలలో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు అత్యవసర బ్రేకింగ్ ఉపయోగించడం చాలా ప్రమాదకరం, ఎందుకంటే వాహన వేగం పెరగడంతో, రహదారికి టైర్లు అంటుకోవడం తగ్గుతుంది మరియు బ్రేక్ విచలనం మరియు సైడ్‌స్లిప్ సంభావ్యత పెరుగుతుంది, ఇది కారు దిశను నియంత్రించడం కష్టతరం చేస్తుంది . అదే సమయంలో, వెనుక కారుకు చర్యలు తీసుకోవడానికి సమయం లేకపోతే, బహుళ కారు తాకిడి ప్రమాదాలు జరుగుతాయి. డ్రైవింగ్‌లో బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు, మొదట యాక్సిలరేటర్ పెడల్‌ను విడుదల చేసి, ఆపై చిన్న స్ట్రోక్‌లో చాలాసార్లు బ్రేక్ పెడల్‌పై తేలికగా అడుగు పెట్టండి. ఈ పద్ధతి త్వరగా బ్రేక్ లైట్ ఫ్లాష్ చేయగలదు, ఇది వెనుక ఉన్న కారు దృష్టిని ఆకర్షించడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.